MET Rivale Mips® je zmogljivostna cestna kolesarska čelada s sistemom Mips, zasnovana za kolesarje, ki iščejo ravnovesje med nizko težo, aerodinamiko, prezračevanjem in udobjem.

Agresiven cestni profil dopolnjujejo zadnja odprtina NACA, zaščitni sistem MIPS-C2®, natančen sistem prilagajanja MET Safe-T Upsilon in praktične odprtine za očala. Rivale Mips® je pripravljena na redne treninge, hitre skupinske vožnje, dirke in dolge športne ture.

Komu je namenjena kolesarska čelada MET Rivale Mips®?

• zmogljivostnim in športno usmerjenim cestnim kolesarjem,
• za redne treninge, klubske vožnje in hitre skupinske ture,
• za cestne dirke, gran fondo, maratone in dolge vzdržljivostne prireditve,
• kolesarjem, ki iščejo kompromis med aero čelado in maksimalno prezračenim modelom,
• kolesarjem, ki želijo sistem Mips® in natančno 360-stopinjsko prilagajanje,
• za hiter gravel in ciklokros, če kolesar daje prednost cestni obliki brez ščitnika.

Ključne prednosti

• uravnotežena kombinacija aerodinamičnega profila in pretoka zraka,
• nizka teža, primerna tudi za dolge ure na kolesu,
• stabilno prileganje brez nepotrebnega pritiska na eno samo točko glave,
• dodatni sistem za upravljanje rotacijskega gibanja pri določenih vrstah udarcev,
• praktično shranjevanje kolesarskih očal med vzponom ali postankom,
• športna oblika, navdihnjena z dirkalnim cestnim kolesarstvom.

MIPS-C2® – zaščita pri določenih vrstah udarcev

V notranjosti čelade je MIPS-C2® Brain Protection System. Sistem z nizkim trenjem pri določenih poševnih udarcih omogoča rahel relativni premik med čelado in glavo ter tako pomaga preusmeriti rotacijsko gibanje, ki bi se lahko preneslo na glavo.

Mips® dopolnjuje standardno zaščitno konstrukcijo čelade. Ne zagotavlja preprečitve vseh poškodb ter ne nadomešča pravilne velikosti, stabilnega prileganja, pravilno zapetih trakov ali odgovorne vožnje.

In-mould konstrukcija z vložkom EPS

Polikarbonatna zunanja školjka je s tehnologijo In-mould povezana z notranjim vložkom EPS. Tako nastane kompaktna in lahka konstrukcija, v kateri EPS pomaga absorbirati energijo udarca, zunanja školjka pa ščiti površino čelade pri običajni uporabi.

Kolesarska čelada je zasnovana predvsem za en večji udarec. Po padcu, pri katerem čelada udari ob tla ali drugo oviro, jo je treba zamenjati tudi takrat, ko poškodbe na prvi pogled niso vidne.

Aerodinamični profil in zadnja odprtina NACA

Značilen element modela Rivale je NACA Vent, vgrajen v zadnji del čelade. Njegov nizek cevast profil pomaga usmerjati pretok zraka in po navedbah proizvajalca zagotavlja boljšo aerodinamiko te generacije Rivale v primerjavi s predhodnico.

Rivale Mips® ni popolnoma zaprta aero čelada. Zasnovana je kot vsestranski zmogljivostni model za kolesarje, ki zaradi čim bolj gladke površine školjke ne želijo žrtvovati prezračevanja med vzponi in v vročih dneh.

18 prezračevalnih odprtin in notranji zračni kanali

Sprednji del čelade uporablja širše in daljše vstopne odprtine. Skupaj z notranjimi zračnimi kanali in zadnjimi izstopnimi odprtinami pomagajo voditi zrak nad glavo ter odvajati nakopičeno toploto.

Čelada ima skupaj 18 prezračevalnih odprtin. Rezultat je ravnovesje, primerno za intervalne treninge, hitro vožnjo po ravnini in daljše vzpone, pri katerih sta udobje in uravnavanje toplote pomembnejša od povsem aerodinamične oblike.

MET Safe-T Upsilon s 360-stopinjskim obodnim trakom

Sistem prilagajanja MET Safe-T Upsilon objame glavo po celotnem obodu. Enakomerneje porazdeli pritisk in pomaga stabilizirati čelado brez pretiranega zategovanja samo na zadnjem delu.

Navpična nastavitev omogoča prilagajanje višine zadnjega mehanizma glede na obliko glave. Pravilno nastavljena cestna čelada mora ostati stabilna tudi med gibanjem, vendar se ne sme zajedati ali ustvarjati bolečih točk pritiska.

Trakovi Air Lite in pralne notranje blazinice

Lahki trakovi Air Lite imajo nastavljive razdelilnike, s katerimi jih je mogoče pravilno speljati okoli ušes in zategniti pod brado. Natančna nastavitev omejuje premikanje trakov in pomaga ohraniti čelado v pravilnem položaju.

Udobne notranje blazinice je mogoče odstraniti in ročno oprati. Z rednim čiščenjem odstranite znoj, sol in umazanijo, ki se v čeladi nabirajo med intenzivnimi treningi.

Odprtine za kolesarska očala

Dve namenski sprednji odprtini omogočata shranjevanje športnih očal med dolgim vzponom, počitkom ali postankom. Očal tako ni treba zatakniti za dres ali jih obesiti na trakove čelade.

Stabilnost shranjevanja je odvisna od širine ročk in oblike posameznega okvirja. Pred prvo vožnjo preverite, ali očala v odprtinah zanesljivo ostanejo na mestu tudi pri nagibanju naprej in premikanju glave.

Odsevni elementi na zadnji strani

Zadnje odsevne nalepke pomagajo izboljšati vidnost kolesarja v slabših svetlobnih razmerah. Gre za dodaten element, ki ne nadomešča delujoče sprednje in zadnje luči, odsevnih oblačil ali druge opreme, zahtevane s cestnoprometnimi predpisi.

Velikosti, teža in certifikati

Obseg glave izmerite z mehkim krojaškim metrom okoli njenega najširšega dela, približno 1 do 2 cm nad obrvmi. Meritev ponovite in rezultat primerjajte s proizvajalčevo tabelo.

* Teže navaja proizvajalec za izdelek s certifikatom CE. MET navaja certifikate CE, AS/NZS in US. Če je vaš obseg glave na meji med dvema velikostma, preizkusite obe, saj je ustreznost odvisna tudi od individualne oblike glave.

Pogosta vprašanja

Kako izbrati pravo cestno kolesarsko čelado?

Najpomembnejši so pravilna velikost, oblika, ki ustreza vaši glavi, stabilen sistem prilagajanja in veljaven certifikat. Nato izbirajte glede na vrsto vožnje: za vroče dni in dolge vzpone dajte prednost prezračevanju, za hitre ravnine aerodinamiki, za vsestranske treninge pa ravnovesju obeh lastnosti.

Kakšna je razlika med klasično cestno in aero čelado?

Klasična cestna čelada je običajno bolj odprta in usmerjena v pretok zraka. Aero čelada ima bolj gladko ali zaprto površino, ki zmanjšuje zračni upor, vendar je lahko slabše prezračena. Vsestranski aero-cestni modeli, med katere spada Rivale Mips®, iščejo kompromis med obema rešitvama.

Ali se aerodinamična čelada splača rekreativnemu kolesarju?

Lahko, zlasti če pogosto hitro kolesari po ravnini, se udeležuje skupinskih voženj ali dirk. Rekreativni kolesar pa zaradi aerodinamike ne bi smel žrtvovati pravilnega prileganja in toplotnega udobja. Najbolj praktičen je običajno dobro prezračen model z uravnoteženim profilom.

Ali je lažja kolesarska čelada samodejno boljša?

Ne. Nizka teža zmanjšuje obremenitev vratu med dolgimi vožnjami, vendar so pomembni tudi stabilnost, prezračevanje, pokritost in pravilna nastavitev. Razlika nekaj gramov je manj pomembna kot čelada, ki udobno in stabilno sedi na glavi.

Kaj je Mips® in ali se zanj splača doplačati?

Mips® je sistem, zasnovan za upravljanje rotacijskega gibanja pri določenih poševnih udarcih. Če primerjate dve čeladi, ki vam enako dobro ustrezata, je sistem za upravljanje rotacijskega gibanja smiseln dodatni zaščitni element.

Ali lahko cestno čelado uporabljam za gravel?

Da, zlasti na asfaltu in hitrih utrjenih makadamskih cestah. Za tehnično zahtevnejše poti je lahko primernejša gravel ali MTB čelada z globljim pokrivanjem zatilja. Rivale Mips® je predvsem cestni model, vendar lahko na hitrem gravlu ustreza kolesarjem, ki imajo raje lahko obliko brez ščitnika.

Kakšna je razlika med cestno, gravel in MTB čelado?

Cestna čelada daje prednost nizki teži, aerodinamiki in prezračevanju pri višji hitrosti. Gravel čelada lahko ponuja globlje pokrivanje in odpornejšo zaščito vložka EPS. MTB čelada ima praviloma največje pokrivanje zadnjega dela glave, robustnejšo konstrukcijo in ščitnik.

Kako izmeriti obseg glave za kolesarsko čelado?

Krojaški meter vodite vodoravno okoli najširšega dela glave, približno 1 do 2 cm nad obrvmi in nad ušesi. Meritev ponovite in uporabite tabelo velikosti posameznega proizvajalca, saj enaka oznaka velikosti pri različnih znamkah ne pomeni nujno enakega razpona.

Kaj storiti, če sem med dvema velikostma?

Preizkusite obe sosednji velikosti. Manjša ne sme ustvarjati točk pritiska, večja pa mora ostati stabilna brez popolnega zategovanja mehanizma. Pomembna je tudi oblika glave, zato samo obseg v centimetrih morda ne bo zadostoval.

Kako mora cestna čelada pravilno sedeti?

Nameščena mora biti vodoravno, približno en do dva prsta nad obrvmi. Po zategovanju se ne sme samostojno premikati. Trakovi morajo okoli ušes oblikovati črko V, trak pod brado pa mora biti čvrst, vendar udoben.

Ali je mogoče očala shraniti v vsako cestno čelado?

Vsaka prezračevalna odprtina ni zasnovana kot držalo za očala. Varno shranjevanje je odvisno tudi od oblike okvirja in ročk. Pred vožnjo vedno preverite, ali očala ostanejo na mestu tudi pri premikanju glave in nagibanju naprej.

Ali lahko pod cestno čelado nosim kolesarsko kapico?

Tanka kolesarska kapica ali naglavni trak sta primerna, če ne spreminjata položaja čelade in ne ovirata stabilnega zategovanja. Debela zimska kapa lahko čelado potisne previsoko in poslabša njeno pravilno prileganje.

Kako pogosto je treba zamenjati kolesarsko čelado?

Po večjem udarcu jo zamenjajte takoj, tudi če poškodbe niso vidne. Če ni bila udeležena v nesreči, se pogosto uporablja okvirni interval od 3 do 5 let. Dejanska življenjska doba je odvisna od intenzivnosti uporabe, UV-sevanja, znoja, načina shranjevanja in priporočil proizvajalca.

Ali je varno kupiti rabljeno kolesarsko čelado?

To ni priporočljivo, če zanesljivo ne poznate njene starosti, načina shranjevanja in celotne zgodovine. Vložek EPS je lahko po udarcu poškodovan brez jasnih zunanjih znakov. Nova čelada zagotavlja, da zaščitna konstrukcija še ni bila uporabljena.

Kako čistiti in shranjevati cestno čelado?

Uporabljajte mlačno vodo, mehko krpo in blago milo. Notranje blazinice operite ročno in pustite, da se naravno posušijo. Ne uporabljajte topil, pralnega ali sušilnega stroja oziroma neposrednega vira toplote. Čelado shranjujte na suhem mestu, zaščitenem pred neposredno sončno svetlobo in vročim avtomobilom.