MET Manta Mips® je lahka aerodinamična kolesarska čelada, razvita za cestne dirke, triatlon, hitre treninge in kolesarje, ki iščejo kombinacijo majhnega zračnega upora ter učinkovitega prezračevanja.

Nizek cevast profil zadnjega dela je bil optimiziran v vetrovniku. Oprema vključuje sistem MIPS-C2®, sistem prilagajanja MET Safe-T Orbital, magnetno zaponko Fidlock®, 15 prezračevalnih odprtin in odprtine za očala. Kljub aero zasnovi tehta glede na velikost le od 240 do 270 g.

Komu je namenjena kolesarska čelada MET Manta Mips®?

• zmogljivostnim in tekmovalnim cestnim kolesarjem,
• triatloncem, ki želijo hitro in preprosto zapenjanje čelade,
• za kronometer in samostojne vožnje, pri katerih ima aerodinamika pomembno vlogo,
• za hitre skupinske treninge, kriterije, gran fondo in cestne maratone,
• kolesarjem, ki iščejo aero čelado brez teže in prostornine, značilne za modele TT,
• kolesarjem, ki želijo sistem Mips®, natančno večsmerno nastavitev in odprtine za očala,
• za hladnejše in zimske cestne vožnje, pri katerih maksimalno odprta školjka ni najpomembnejša.

Ključne prednosti

• aerodinamična oblika, uporabna v različnih cestnih položajih,
• nizka teža, primerna za dirke in večurne vožnje,
• hitro magnetno zapenjanje, praktično v triatlonskem menjalnem prostoru,
• nastavitev obsega, višine in položaja opore na zatilju,
• prezračevanje, zasnovano brez nepotrebnega poseganja v aero profil,
• sistem, ki pomaga upravljati rotacijsko gibanje pri določenih udarcih.

Aerodinamika, preizkušena v vetrovniku

Zadnji del čelade ima nizek cevast profil, ki pomaga enakomerneje voditi zrak za glavo. Konstrukcija je bila razvita s posebnim testiranjem v vetrovniku laboratorija NEWTON v Milanu.

Zadnji deflektor, odprtina NACA in ustrezno nameščene izstopne odprtine sodelujejo z notranjimi kanali. Cilj je ohraniti pretok zraka skozi čelado, ne da bi odprtine zadrževale zrak in po nepotrebnem povečevale aerodinamični upor.

Rezultati aerodinamičnega testiranja MET

V proizvajalčevem testnem protokolu je Manta Mips® dosegla najnižji povprečni upor pri nagibu glave 77° v aktivnem položaju in 65° v napadalnem položaju. Proizvajalec glede na položaj navaja razliko od 3 do 4 W v primerjavi s prejšnjo Manto oziroma povprečjem primerjanih konkurenčnih modelov.

Meritve so potekale pri hitrostih 33, 50 in 80 km/h brez bočnega vetra. Gre za rezultate konkretnega laboratorijskega protokola proizvajalca, ne za univerzalen prihranek za vsakega kolesarja. Na dejansko prednost vplivajo hitrost, položaj glave, položaj na kolesu, oblačila in smer vetra.

MIPS-C2® – dodatna zaščita pri določenih udarcih

Čelada uporablja MIPS-C2® rotational management system. Sistem z nizkim trenjem pri določenih poševnih udarcih omogoča rahel relativni premik čelade glede na glavo in tako pomaga preusmeriti rotacijsko gibanje, ki bi se lahko preneslo na glavo.

Mips® dopolnjuje In-mould konstrukcijo z vložkom EPS. Ne zagotavlja preprečitve vseh poškodb ter ne nadomešča pravilne velikosti, stabilnega prileganja čelade ali odgovornega načina vožnje.

In-mould polikarbonatna školjka

Zunanja polikarbonatna školjka je s tehnologijo In-mould povezana z notranjim vložkom EPS. Tako nastane lahka in kompaktna celota, v kateri EPS pomaga absorbirati energijo udarca.

Čelada je zasnovana predvsem za en večji udarec. Po padcu, pri katerem čelada udari ob tla ali drugo oviro, jo je treba zamenjati tudi takrat, ko poškodba na površini ni vidna.

15 odprtin, NACA Vent in notranji kanali

Manta Mips® ima 15 prezračevalnih odprtin, povezanih s tehnično zasnovanimi notranjimi kanali. Odprtina NACA in zadnje izstopne odprtine podpirajo stalen pretok zraka v cestnem položaju.

Prezračevanje je uravnoteženo z aerodinamiko. Čelada zato ni tako odprta kot model, namenjen izključno gorskim etapam in vročemu vremenu. Hkrati je bolj vsestranska in lažja od značilne zaprte čelade za kronometer.

MET Safe-T Orbital – nastavitev v treh smereh

Sistem prilagajanja MET Safe-T Orbital omogoča prilagoditev čelade obsegu in obliki glave. 360-stopinjski obodni trak porazdeli pritisk po celotnem obsegu in pomaga preprečevati neprijetne točke pritiska.

• 360-stopinjska nastavitev obsega glave,
• 4 položaji navpične nastavitve,
• 2 položaja nastavitve opore na zatilju,
• konstrukcija, združljiva s čopom,
• združljivost z dodatno zadnjo lučko MET USB LED.

Opozorilo: združljiva lučka MET USB LED ni vključena v standardni paket in jo je treba kupiti posebej.

Magnetna zaponka Fidlock®

Magnetna zaponka Fidlock® omogoča hitrejše in preprostejše zapenjanje čelade. Posebej uporabna je pri triatlonu, kjer lahko skrajša čas, potreben za nameščanje čelade med prehodom s plavanja na kolo.

Po zapenjanju vedno preverite, ali se je mehanizem popolnoma zaklenil in ali je trak pod brado pravilno zategnjen. Magnet pomaga povezati oba dela zaponke, mehanska zapora pa ju nato drži zaprta.

Trakovi Air Lite, notranje blazinice in odsevni elementi

Lahki trakovi Air Lite imajo nastavljive razdelilnike, s katerimi jih je mogoče pravilno speljati okoli ušes in zategniti pod brado. Udobne notranje blazinice so odstranljive in jih je mogoče ročno oprati.

Zadnje odsevne nalepke izboljšujejo vidnost v slabših svetlobnih razmerah. Ne nadomeščajo pa delujočih luči na kolesu ali drugih odsevnih elementov.

Odprtine za kolesarska očala

Dve namenski odprtini omogočata shranjevanje kolesarskih očal med vzponom, počitkom ali postankom. Stabilnost shranjevanja je odvisna od oblike okvirja in širine ročk posameznih očal, zato jo preverite še pred vožnjo.

Mehka zaščitna torbica v paketu

Proizvajalec čeladi priloži mehko zaščitno torbico. Med prenašanjem in shranjevanjem pomaga zaščititi površino čelade pred praskami. Torbica čelade ne zaščiti pred močnim udarcem ali stiskanjem v prtljagi.

Velikosti in teža čelade MET Manta Mips®

Obseg glave izmerite z mehkim krojaškim metrom okoli njenega najširšega dela, približno 1 do 2 cm nad obrvmi. Meritev ponovite in rezultat primerjajte s proizvajalčevo tabelo.

* Teže navaja proizvajalec za izdelek s certifikatom CE. Če je obseg glave na meji med dvema velikostma, preizkusite obe – pomembna sta tudi oblika glave in stabilnost čelade.

Pogosta vprašanja

Kaj je aerodinamična kolesarska čelada?

Aero čelada ima obliko, zasnovano za zmanjševanje zračnega upora. V primerjavi z maksimalno prezračeno cestno čelado uporablja bolj gladek profil, manjše število odprtin ali natančneje usmerjene vstopne in izstopne odprtine. Sodobne aero cestne čelade poskušajo ohraniti učinkovito prezračevanje tudi med daljšimi vožnjami.

Kakšna je razlika med aero cestno čelado in čelado za kronometer?

Aero cestna čelada ima kompaktno obliko brez izrazito podaljšanega zadnjega dela ter je primerna za cestne dirke, trening in triatlon. Čelada za kronometer oziroma TT-čelada je običajno večja, lahko ima dolg zadnji profil in pogosto najbolje deluje samo v natančno določenem aero položaju. MET Manta Mips® spada med vsestranske aero cestne čelade, ne med klasične dolge modele TT.

Ali se aero čelada splača tudi ljubiteljskemu kolesarju?

Največjo prednost ponuja pri višji hitrosti, na daljših ravninskih odsekih, dirkah in samostojnih vožnjah. Za ljubiteljskega kolesarja pa so še vedno pomembnejši pravilen položaj na kolesu, ustrezna velikost čelade in udobje. Aero čelada je smiselna nadgradnja, kadar se kolesarju dobro prilega in ne povzroča pregrevanja.

Je aero čelada prevroča za poletne vožnje?

Aero model ima praviloma manj odprto školjko kot čelada, namenjena izključno vročemu vremenu. Kakovosti hlajenja pa ne določa samo število odprtin – pomembni so tudi notranji kanali, izstopne odprtine in hitrost vožnje. Manta uporablja 15 odprtin, sistem NACA Vent in zadnji deflektor, vendar je lahko v ekstremni vročini maksimalno prezračena cestna čelada prijetnejša.

Kaj pomeni Mips® pri cestni čeladi?

Mips® je dodatni sistem, zasnovan za upravljanje rotacijskega gibanja pri določenih poševnih udarcih. Ne nadomešča vložka EPS, certifikata ali pravilnega prileganja čelade.

Kako izbrati velikost cestne ali triatlonske čelade?

Izmerite obseg glave približno 1 do 2 cm nad obrvmi in uporabite tabelo posameznega proizvajalca. Čelada mora enakomerno obdajati glavo, ne sme ustvarjati bolečih točk pritiska in se po zategovanju ne sme samostojno premikati.

Kaj storiti, če sem med dvema velikostma?

Preizkusite obe velikosti. Manjša ne sme pritiskati, večja pa mora ostati stabilna, ne da bi bilo treba mehanizem popolnoma zategniti. Pri aero čeladi je stabilnost pomembna tudi zato, da se njen položaj med vožnjo ne spreminja.

Ali lahko pod aero čelado nosim kolesarsko kapico?

Da, če gre za tanko kapico, zasnovano za uporabo pod kolesarsko čelado. Ne sme spreminjati položaja čelade ali ovirati pravilnega zategovanja. Debela zimska kapa lahko čelado potisne previsoko.

Kako pogosto je treba zamenjati kolesarsko čelado?

Po večjem udarcu jo zamenjajte takoj, tudi če poškodbe niso vidne. Če ni bila udeležena v nesreči, se pogosto uporablja okvirni interval od 3 do 5 let. Dejanska življenjska doba je odvisna od intenzivnosti uporabe, UV-sevanja, znoja, načina shranjevanja in priporočil proizvajalca.

Ali je varno kupiti rabljeno aero čelado?

Ne, če zanesljivo ne poznate njene starosti, načina shranjevanja in celotne zgodovine. Vložek EPS je lahko poškodovan brez jasnih zunanjih znakov. Nova čelada zagotavlja, da zaščitna konstrukcija še ni bila izpostavljena udarcu.

Kako čistiti in shranjevati MET Manta Mips®?

Školjko čistite z mlačno vodo, mehko krpo in blagim milom. Notranje blazinice operite ročno in pustite, da se naravno posušijo. Ne uporabljajte topil, pralnega ali sušilnega stroja oziroma neposrednega vira toplote. Čelado shranjujte na suhem mestu, zaščitenem pred neposredno sončno svetlobo in vročim avtomobilom.