Favero Assioma PRO RS-UP je desni cestni pedal z vgrajenim senzorjem moči, namenjen nadgradnji obstoječega merilnika moči Favero Assioma PRO RS-1. Ko prvotni desni pedal brez senzorja zamenjate z novim, dobite dvostransko konfiguracijo, ki ustreza modelu Assioma PRO RS-2.

Po nadgradnji se moč leve in desne noge meri ločeno. Skupna vrednost zato ni izračunana s podvojitvijo moči leve strani, temveč s seštevanjem dejansko izmerjenih podatkov obeh pedalov. Sistem hkrati omogoči prikaz dejanskega ravnovesja L/R in dvostranskih podatkov o tehniki pedaliranja.

Komu je namenjen Assioma PRO RS-UP?

Komplet za nadgradnjo je primeren za cestne kolesarje, ki že uporabljajo enostranski merilnik moči Assioma PRO RS-1 in želijo meriti moč obeh nog neodvisno, ne da bi morali zamenjati celoten sistem. Desni pedal z merilnikom moči razširi možnosti analize med treningom, tekmovanji in nastavljanjem položaja na kolesu.

Dvostransko merjenje moči je lahko uporabno pri:

• spremljanju dejanske skupne moči,
• ocenjevanju ravnovesja med levo in desno nogo,
• primerjavi pedaliranja sede in stoje,
• analizi moči med sprinti, intervali in vzponi,
• spremljanju sprememb tehnike zaradi utrujenosti,
• preverjanju mesta delovanja sile na pedal,
• vračanju k treningu po poškodbi ali daljšem premoru.

Če merilnika Assioma PRO RS-1 še nimate, potrebujete celoten model PRO RS-2. Paket za nadgradnjo ne vsebuje levega pedala, ploščic niti celotne dodatne opreme, ki je priložena novemu paru.

Kaj se spremeni po nadgradnji sistema RS-1 na RS-2?

Dejansko merjenje moči leve in desne noge

Enostranski merilnik moči predvideva, da obe nogi ustvarjata enako moč. Če levi pedal izmeri 150 W, sistem prikaže skupno moč 300 W. Pri dejanskem ravnovesju 48/52 ali 53/47 pa se lahko tako izračunana vrednost nekoliko razlikuje od resničnega seštevka obeh strani.

Po dodajanju desnega senzorja vsak pedal meri moč pripadajoče noge. Drugi senzor ne spremeni deklarirane natančnosti posameznega merilnika moči, temveč odpravi potrebo po ocenjevanju moči nemerjene strani. Rezultat zato bolje upošteva dejansko razporeditev moči kolesarja.

Manjše odstopanje med nogama je običajno in ne pomeni nujno nepravilne tehnike ali zdravstvene težave. Razmerje se lahko spreminja glede na intenzivnost, kadenco, utrujenost in položaj na kolesu. Njegov dolgoročni razvoj ima večjo izrazno vrednost kot posamezen podatek s kratkega odseka.

IAV Power in natančnost ±1 %

Sistem IAV Power združuje tenzometre, nameščene okoli osi, z vgrajenim triosnim žiroskopom. Beleži silo, ki deluje na pedal, in trenutno kotno hitrost skozi celoten obrat gonilke.

Izračun tako upošteva pospeševanje in upočasnjevanje pedaliranja med sprinti, pri nizki ali visoki kadenci ter na strmih vzponih. Proizvajalec pri različnih načinih vožnje navaja natančnost ±1 %, sistem pa podpira tudi uporabo ovalnih verižnikov.

Aktivna temperaturna kompenzacija

Tehnologija ATC, Active Temperature Compensation, meritve sproti prilagaja spremembam temperature okolice. Pomaga ohranjati dosledne podatke pri prehodu iz notranjega prostora v hladno okolje, med dolgim spustom ali ob izraziti spremembi nadmorske višine.

Napredne metrike pedaliranja

Po nadgradnji na konfiguracijo PRO RS-2 cestni pedali z merilnikom moči zagotavljajo skupno moč, kadenco ter ločene podatke leve in desne strani. Med podprte metrike spadajo:

• L/R Balance: odstotni delež vsake noge pri skupni moči.
• PCO, Platform Center Offset: položaj delovanja sile glede na sredino pedala.
• Power Phase: del obrata gonilke, med katerim kolesar ustvarja pozitivno moč.
• Rider Position: razlikovanje med pedaliranjem sede in stoje.
• Pedal Smoothness: podatek o enakomernosti ustvarjanja moči.
• Torque Effectiveness: razmerje med učinkovitim in neželenim navorom.

PCO kot pomoč pri nastavitvi ploščic

Metrika Platform Center Offset prikazuje, ali sila deluje bližje notranji ali zunanji strani pedala. Dolgoročno ponavljajoča se razlika med nogama je lahko podlaga za preverjanje položaja ploščic, širine položaja stopal ali nastavitve položaja na kolesu.

PCO ni zdravstvena diagnoza niti samodejno navodilo za spreminjanje položaja kolesarskega čevlja. Prilagoditve je treba izvajati postopoma, ob izrazitejših težavah pa se posvetovati z izkušenim strokovnjakom za nastavitev položaja na kolesu ali fizioterapevtom.

Razpoložljivost metrik glede na način povezave

Razpoložljivost in način prikaza posameznih podatkov sta odvisna od uporabljenega kolesarskega računalnika, športne ure, aplikacije in komunikacijskega protokola.

Združljivost s sistemom Shimano SPD-SL

Desni cestni pedal uporablja vpenjalni sistem, ki je popolnoma združljiv s ploščicami Shimano SPD-SL. Uporabljati je mogoče originalne ploščice Shimano SM-SH10, SM-SH11 in SM-SH12 ali združljive ploščice Favero.

Napetost mehanizma za odpenjanje je nastavljiva. Kolesar lahko tako podobno kot pri običajnih cestnih pedalih Shimano SPD-SL prilagodi silo, potrebno za odpenjanje kolesarskega čevlja.

Paket za nadgradnjo ne vsebuje novih ploščic. Uporabijo se ploščice iz prvotnega kompleta PRO RS-1 ali ločeno kupljen združljiv model.

Nizek profil in cestni Q-faktor

Konstrukcijska višina 10,5 mm ohranja stopalo blizu osi pedala. Q-faktor +53 mm ustreza ozkemu cestnemu položaju stopal in olajša ohranjanje prvotne nastavitve kolesa pri prehodu z običajnih cestnih pedalov.

Po zamenjavi pedalov je kljub temu priporočljivo primerjati prvotno konstrukcijsko višino. Če se izrazito spremeni, bo morda potrebna ustrezna prilagoditev višine sedeža.

Telo, ojačano z ogljikovimi vlakni

Telo pedala je izdelano iz tehnopolimera, ojačanega z ogljikovimi vlakni. Široka kontaktna površina iz nerjavnega jekla zagotavlja stabilen stik kolesarskega čevlja s pedalom in obremenitev razporeja po večji površini.

Notranja konstrukcija uporablja iglične ležaje. Tenzometri, žiroskop, krmilna elektronika in polnilna baterija so nameščeni v notranjosti zatesnjene osi brez zunanjega ohišja senzorja.

Modularna zasnova pedalov Assioma PRO

Telo pedala je konstrukcijsko ločeno od merilne osi. Obrabljeno telo je zato mogoče zamenjati brez menjave delujočega merilnika moči.

Vsi modeli Assioma PRO uporabljajo enak tip merilne osi. Z ločeno razpoložljivimi telesi je mogoče sistem prilagoditi cestnemu sistemu Shimano SPD-SL, cestnemu sistemu Look Kéo ali MTB-sistemu Shimano SPD. Zamenjava ne zahteva posebnega servisnega orodja.

Baterija z do 160 urami delovanja

Vgrajena litij-ionska baterija omogoča do 160 ur uporabe z enim polnjenjem. Kratko, 15-minutno polnjenje lahko zagotovi dovolj energije za približno dodatnih 15 ur vožnje.

Komplet za nadgradnjo vsebuje en magnetni polnilni priključek za novi desni pedal. Za sočasno polnjenje obeh strani se uporabita dvojni kabel in prvi magnetni priključek iz prvotnega kompleta PRO RS-1.

ANT+, Bluetooth in tri sočasne povezave BLE

Podpora za ANT+ in Bluetooth omogoča povezovanje z združljivimi kolesarskimi računalniki, športnimi urami, pametnimi telefoni in aplikacijami za vadbo v zaprtih prostorih. Sistem podpira do tri sočasne povezave Bluetooth.

Desni senzor se po namestitvi prek aplikacije Favero Assioma poveže z obstoječim levim pedalom. Obe strani nato delujeta kot en dvostranski cestni merilnik moči.

Namestitev in nastavitev novega pedala

Prvotni desni pedal brez senzorja zamenjate z desnim pedalom iz kompleta za nadgradnjo. Pred namestitvijo je treba navoj ustrezno namazati, upoštevati pravilno smer navoja in pedal zategniti skladno z navodili proizvajalca.

Po namestitvi se v aplikaciji Favero Assioma uporabi funkcija za pretvorbo enostranskega sistema v dvostranskega. Nato je priporočljivo:

novi desni senzor povezati z levim pedalom, preveriti razpoložljive posodobitve vdelane programske opreme, preveriti pravilno nastavitev dolžine gonilk, izvesti ročno ničelno umerjanje brez obremenitve pedalov, preveriti prenos podatkov o moči in ravnovesju L/R v kolesarski računalnik.

Ob prvi uporabi in po vsaki namestitvi na drugo kolo je treba v sedečem položaju opraviti nekaj deset enakomernih obratov gonilk. Sistem med njimi dokonča notranje umerjanje. Pri nadaljnji uporabi za sprotno ničelno nastavitev skrbi samodejno umerjanje.

Zaščita IP67

Stopnja zaščite IP67 varuje elektroniko pred prahom, dežjem in vodo pri običajni kolesarski uporabi. Kljub temu med čiščenjem visokotlačnega vodnega curka ni priporočljivo usmerjati neposredno v ležaje, tesnila ali polnilne kontakte.

Ključne lastnosti

• nadgradnja sistema Favero Assioma PRO RS-1 v dvostranski sistem RS-2,
• desni cestni pedal z vgrajenim senzorjem moči,
• ločeno merjenje moči leve in desne noge,
• dejanska skupna moč in ravnovesje L/R,
• deklarirana natančnost merjenja ±1 %,
• IAV Power System z vgrajenim triosnim žiroskopom,
• aktivna temperaturna kompenzacija ATC,
• PCO, Power Phase, Rider Position, Pedal Smoothness in Torque Effectiveness,
• popolna združljivost s sistemom Shimano SPD-SL,
• nastavljiva napetost mehanizma za odpenjanje,
• podpora za okrogle in ovalne verižnike,
• do 160 ur delovanja baterije,
• magnetno polnjenje brez menjave baterije,
• brezžična komunikacija ANT+ in Bluetooth,
• do tri sočasne povezave Bluetooth,
• zaščita pred prahom in vodo IP67,
• zamenljiva cestna in MTB-telesa pedalov.

Tehnični podatki

Vsebina paketa

• 1× desni cestni pedal Assioma PRO RS s senzorjem moči,
• 2× podložka za namestitev pedala,
• 1× magnetni polnilni priključek,
• 1× garancijski in varnostni priročnik,
• 1× uvodni informativni letak.

Česa paket ne vsebuje?

• levega pedala s senzorjem moči,
• ploščic Shimano SPD-SL,
• vijakov in podložk za namestitev ploščic,
• dvojnega polnilnega kabla,
• omrežnega napajalnika USB,
• kompleta za mazanje pedalov,
• celotne dodatne opreme, priložene novemu modelu PRO RS-2.

Najpogostejša vprašanja

Kakšna je razlika med enostranskim in dvostranskim merilnikom moči?

Enostranski sistem meri moč ene noge in izmerjeno vrednost podvoji. Dvostranski merilnik moči meri obe nogi neodvisno, sešteje njuno moč in zagotavlja dejansko ravnovesje L/R.

Ali drugi senzor poveča deklarirano natančnost merjenja?

Natančnost posameznega senzorja ostane enaka. Prednost dvostranskega sistema je, da skupna moč ne temelji na predpostavki enakega prispevka obeh nog, temveč na dejanskih podatkih leve in desne strani.

Ali so ploščice Shimano SPD-SL združljive s pedali Look Kéo?

Ne. Čeprav sta oba sistema namenjena podobni cestni uporabi, uporabljata različno obliko ploščic in vpenjalnega mehanizma. Na kolesarskih čevljih morajo biti nameščene ploščice, ki ustrezajo konkretnemu telesu pedala.

Ali je treba merilnik moči umeriti pred vsako vožnjo?

Ročno umerjanje je priporočljivo po prvi namestitvi in po prestavitvi pedalov na drugo kolo. Pri nadaljnji uporabi za sprotno ničelno nastavitev skrbi samodejno umerjanje.

Ali dolžina gonilk vpliva na izračunano moč?

Da. Pravilna dolžina gonilk mora biti nastavljena v kolesarskem računalniku ali aplikaciji merilnika moči. Napačno vnesen podatek lahko vpliva na končni izračun moči.

Ali je mogoče pedalni merilnik moči prestavljati med različnimi kolesi?

Da, če imajo kolesa združljiv navoj gonilk. Po prestavitvi je treba preveriti dolžino gonilk, izvesti priporočeno umerjanje in preveriti, ali so pedali pravilno zategnjeni.

Ali je treba po zamenjavi pedalov prilagoditi višino sedeža?

To je odvisno od razlike med konstrukcijsko višino prvotnih in novih pedalov. Če je razlika izrazita, je mogoče višino sedeža prilagoditi za ustrezno vrednost. Manjše spremembe je priporočljivo izvajati postopoma.

Kako pravilno očistiti cestne pedale z merilnikom moči?

Uporabite mehko krpo, ščetko in blag curek vode. Visokotlačnega čistilnika ne usmerjajte v ležaje, tesnila ali polnilne kontakte. Pred polnjenjem počakajte, da se kontakti posušijo.

Nadgradite Assioma PRO RS-1 brez menjave levega senzorja

Favero Assioma PRO RS-1 Upgrade Kit omogoča pretvorbo enostranskega merilnika moči SPD-SL v sistem z neodvisnim merjenjem obeh nog. Desni pedal zagotavlja dejanski seštevek moči, ravnovesje L/R in dvostranske podatke o tehniki pedaliranja.

Pred naročilom preverite natančno oznako svojega cestnega merilnika moči. Če imate Favero Assioma PRO RS-1, ga komplet PRO RS-UP po namestitvi in povezavi v aplikaciji nadgradi v konfiguracijo PRO RS-2.